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Soluções ULMA movimentam as bagagens de mais de 50 milhões de passageiros por ano no Brasil

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Equipamentos garantem agilidade, segurança e rastreabilidade nos volumes movimentados diariamente em 20 terminais do país.

São Paulo, novembro de 2024 – As soluções de Baggage Handling da ULMA Handling Systems (https://www.ulmahandling.com) movimentam as bagagens de mais de 50 milhões de passageiros por ano em aeroportos no Brasil, com agilidade, segurança e rastreabilidade.

Os sistemas da ULMA estão presentes em 20 terminais aeroportuários do país (veja a lista completa abaixo). Quatro deles figuram entre os 100 melhores do mundo no ranking AirHelp Score: Recife/PE (14º), Belo Horizonte-Confins/MG (19°), Curitiba/PR (46º) e Galeão-Rio de Janeiro/RJ (67º).

A ULMA Handling Systems é uma integradora especialista em soluções de armazenagem e preparação de pedidos. Na divisão de Baggage Handling, a organização oferece a aeroportos sistemas integrais de manuseio e movimentação de bagagens, para atendimento sob medida das demandas relacionadas a faturação, transporte, inspeção, armazenagem e classificação, entre outras.

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As soluções proporcionam a terminais de todos os portes, domésticos e internacionais, agilidade no fluxo de pessoas, facilidade de conexões de voos, otimização das instalações, rastreamento e segurança das bagagens nas diversas etapas de inspeção.

Os sistemas incluem componentes como: pontos de check-in, esteiras transportadoras, classificadores de bagagens, desviadores horizontais e verticais, carrosséis planos e inclinados, caminhos de roletes e armazenamento automático. Todos os itens são produzidos sob medida e conforme a legislação vigente para cada terminal aeroportuário.

Demanda por modernização

O avanço das concessões à iniciativa privada e mudanças nas exigências de inspeção impulsionam a demanda por modernização nos sistemas de movimentação de bagagens em aeroportos pelo Brasil e o mundo.

Neste contexto, a ULMA se destaca pela expertise e flexibilidade para atender sob medida às demandas de cada terminal. Em toda a América Latina, são 37 aeroportos atendidos por soluções de Baggage Handling da organização, incluindo Santiago (Chile), La Paz (Bolívia) e Havana (Cuba). No mundo, são mais de 130, em 25 países.

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“Nos adaptamos para atender minuciosamente às demandas do cliente em cada etapa do processo, do planejamento à execução, atendendo com eficiência as particularidades de cada aeroporto”, destaca o CEO da ULMA Handling Systems no Brasil e LATAM, Alex Gutierrez. “A confiabilidade, robustez e flexibilidade das nossas soluções posiciona os projetos como referências em quase todos os continentes”, completa.

Aeroportos atendidos pela divisão de Baggage Handling da ULMA no Brasil

AEROPORTO | PASSAGEIROS POR ANO*

Confins-Belo Horizonte/MG | 10,5 milhões
Recife/PE | 9 milhões
Galeão-Rio de Janeiro/RJ | 7,9 milhões
Salvador/BA | 7,4 milhões
Curitiba/PR | 5,5 milhões
Manaus/AM | 2,7 milhões
Maceió/AL | 2,3 milhões
São Luís/MA | 1,5 milhão
João Pessoa/PB | 1,4 milhão
Aracaju/SE | 1,2 milhão
Porto Velho/RO | 595,9 mil
Juazeiro do Norte/CE | 484,7 mil
Boa Vista/RR | 422,7 mil
Macaé/RJ | 227 mil
Campina Grande/PB | 226 mil
Jericoacoara/CE | 118,6 mil
Tabatinga/AM | 70,2 mil
Cruzeiro do Sul/AC | 52,8 mil
Tefé/AM | 50,6 mil
Sorriso/MT | 38,4 mil

* Dados oficiais de 2023

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Negócios

Procura por seguros de automóveis recua 4% em agosto

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Levantamento feito pela Neurotech revela o impacto do número menor de dias úteis no mês

A demanda do mercado brasileiro de seguros de automóveis teve queda de 4,19% em agosto, em relação ao mês de julho. Na comparação anual, contra agosto de 2024, o recuo foi de 7,34%. Os dados são do Índice Neurotech de Demanda por Seguros (INDS), que mede mensalmente o comportamento e o volume das consultas na plataforma da Neurotech, empresa pioneira em soluções de inteligência artificial aplicadas a seguros e crédito.

Este cenário tem reflexo direto do mercado de veículos novos que, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), apresentou retração de 6,74% no número de emplacamentos em agosto ante julho, considerando autos e comerciais leves. Contra agosto do ano passado, a queda nos registros de veículos novos dessas categorias caiu 4%.

Daniel Gusson, head comercial de Seguros da Neurotech, lembra que o mês de agosto teve menos dias úteis (21) em relação ao mês anterior (23), o que impacta consideravelmente o Índice. “Justamente pelas boas perspectivas da Fenabrave para o restante do ano e o aquecimento recente do mercado de veículos novos, esses dois dias a menos fazem muita diferença quando realizamos a comparação. Ainda assim, a projeção de crescimento do mercado ao final de 2025 se mantém acima de 5%, o que é um ótimo sinal para as seguradoras.

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Ainda sobre os dados da Fenabrave, foi observado que as vendas no varejo tiveram uma queda de 9% em agosto comparado com julho do mesmo ano, enquanto as vendas diretas (Frotistas e Locadoras) tiveram um crescimento de 1,7% nos emplacamentos de veículos novos.

Financiamentos recuam

Dados do SNG (Sistema Nacional de Gravames) divulgados pela B3 também mostram leve queda nos financiamentos de veículos. Considerando apenas autos e comerciais leves, tanto novos quanto usados, no mês de agosto houve recuo de 4,5% na comparação anual e de 5,6% contra julho deste ano. Foram cerca de 427  mil unidades financiadas.

Informações do Mercado de Seguros

Dados disponíveis no site  da Superintendência de Seguros Privados (SUSEP) demonstram que o mercado de seguros no Ramo de Automóvel gerou R$28,8 bilhões de prêmio emitido entre os meses de janeiro a junho de 2025 com crescimento de 5,8% em relação ao ano passado, que foi de R$27,2 bilhões. A sinistralidade melhorou, saindo de 59,9% no ano anterior para 59,7% no mesmo período analisado.

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Sobre o INDS

O Índice Neurotech de Demanda por Seguros (INDS) abrange o universo das principais seguradoras brasileiras e mensura o apetite do brasileiro a assegurar o seu automóvel. Nem todas as milhões de consultas mensais registradas se transformam em apólices contratadas, pois o processo depende de fatores como o perfil da pessoa que está fazendo a solicitação, o apetite ao risco da seguradora e se há ou não indícios de fraude.

Sobre a Neurotech

A Neurotech é uma empresa B3 especialista na criação de soluções avançadas de Inteligência Artificial, Machine Learning e Big Data que transformam um mundo de dados dispersos em informações relevantes para que as empresas obtenham resultados expressivos, prevendo novas oportunidades de negócios. Com uma bagagem de mais de 20 anos e expertise em Inteligência Artificial, Analytics e Ciência de Dados, a Neurotech já implantou mais de 1.000 soluções que ajudaram gestores e empresas a transformarem dados em melhores decisões nos mercados de crédito, varejo, seguros, financeiro, saúde e telecom.

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Negócios

Com R$ 25 mi em 2024 e Top 50 Hotmart, Vitor Esprega avança como referência em educação e marketing digital

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CEO da Pandora Educação, Vitor Esprega atende três perfis em alta demanda: quem quer começar um negócio, quem já começou e precisa de direção, e quem quer escalar com método e lucro. A estratégia vem ancorada por resultados recentes: R$ 25 milhões em faturamento em 2024 e inclusão da Pandora Educação entre as Top 50 maiores empresas de marketing digital do mundo pela Hotmart (2024).

Com atuação que combina negócios e marketing digital com disciplina e performance, Esprega sustenta uma proposta pragmática: estrutura antes de escala, execução como diferencial competitivo e lucro como métrica central. O foco é destravar iniciantes e acelerar operadores já em atividade, conectando estratégia de produto, tração comercial e maturidade de gestão.

A Pandora Educação reúne frentes de educação, marketing digital, treinamentos corporativos, palestras e editora. Em 2024, além do faturamento, a presença no ranking global da Hotmart consolidou a empresa no radar internacional do setor, destacando a operação brasileira pelo desempenho e consistência.

Professor de Psicanálise e Teologia e pós-graduado em Neurociência, Vitor traduz linguagem técnica em rotinas aplicáveis de decisão estratégica, marketing e gestão — base da sua agenda como palestrante e mentor estratégico de negócios.

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Entre os temas mais demandados estão:
– Começar e validar: do zero ao primeiro ciclo de vendas com clareza e baixo risco.
– Escalar com método: produto, oferta, funil e operação orientados a lucro.
– Disciplina que imprime resultado: rotina, energia e foco a serviço do caixa.
– Marketing digital sem misticismo: do posicionamento à conversão mensurável.

Vitor Esprega atua como palestrante e mentor estratégico de negócios auxiliando empresários, C-levels e líderes a terem uma visão mais ampla do mercado e lógicas de decisões mais rápidas e efetivas que podem fazer grande diferença no mundo dos negócios.

(Fotos: Divulgação)

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Comunicação no Brasil vive fase de transição, diz CEO da HI Assessoria

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O mercado brasileiro de comunicação corporativa movimentou cerca de R$ 5,3 bilhões em 2024, segundo o Anuário da Comunicação Corporativa. O dado confirma a expansão de um setor que enfrenta o desafio de se adaptar a um ambiente em que imprensa, redes sociais e imagem institucional precisam atuar de forma integrada.

Para Isadora Oliveira, CEO da HI Assessoria, a comunicação segmentada deixou de atender às novas demandas. “Quando a narrativa de uma instituição aparece diferente na imprensa e nas redes sociais, a credibilidade é comprometida. Hoje, reputação precisa ser construída de forma coerente em todos os canais”, afirma.

Fundada em 2022, a HI Assessoria surgiu em São Paulo com essa proposta de integração. Em pouco tempo, a agência passou a desenvolver projetos também no exterior, incluindo iniciativas na Coreia do Sul e nos Emirados Árabes Unidos. O movimento acompanha a tendência de agências brasileiras de médio porte que buscam inserir seus modelos de atuação em mercados globais.

Analistas apontam que trajetórias como a de Isadora Oliveira simbolizam uma mudança geracional no setor. Se antes a comunicação se limitava à divulgação, hoje ganha contornos de gestão de reputação, em um ambiente marcado pela fragmentação da informação e pela disputa pela atenção pública.

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